“市樹(shù)市花”一條街 寶城路上待客迎賓

       深秋時(shí)節(jié)，寶城路上的紫薇花雖然已經(jīng)謝了，但是道路兩旁的香樟樹(shù)依然綠意盎然，整條道路已經(jīng)完美顯現(xiàn)出了“市樹(shù)市花一條街”的樣子。“寶城路上種植的主要植物，就是香樟樹(shù)、紫薇花，并配以部分月季、桂花等，今年3月份基本全部栽種完成。”記者從市園林局了解到，寶城路上共栽種了800棵香樟樹(shù)、2400株紫薇，分散在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)的景觀隔離帶上。據(jù)市園林局負(fù)責(zé)人介紹，香樟樹(shù)、紫薇花在我市有悠久的栽培歷史，適應(yīng)宣城的地理、氣候壞境，成活率高，能降低綠化成本，提升景觀綠化效果。“每年5-9月份，是紫薇花的花期。花開(kāi)滿樹(shù)時(shí)，紅色的花朵艷麗如霞，而紫薇花花期又長(zhǎng)，非常具有觀賞性。更有意思的是，紫薇樹(shù)又稱‘癢癢樹(shù)’，輕輕觸碰到它的枝干，小樹(shù)就會(huì)顫抖不止。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，栽種的香樟樹(shù)直徑都是15-18厘米，預(yù)計(jì)2到3年就能長(zhǎng)成。

       騎行有了專用道 市區(qū)首條慢行道本周鋪設(shè)完工

       記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，在寶城路非機(jī)動(dòng)車(chē)道與綠植隔離帶上，正在施劃一條新的小道。和其他黑色瀝青路面不同，這條小道是綠色的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像一條綠色的飄帶讓整條道路鮮活起來(lái)。

       記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到幾名工人正在作業(yè)，一名工人負(fù)責(zé)在前倒綠色涂料底膠，兩名工人緊跟其后用涂料刷將其填滿、刷勻，接著拿著鐵鍬的工人往涂好的路面上鋪灑綠色顆粒物，其他工人有的拿著工具對(duì)鋪好的路面進(jìn)行修邊，有的用掃帚清掃出多余的顆粒物。

       “上面鋪的顆粒物是綠色陶珠。這一材質(zhì)最大的特點(diǎn)是防止打滑，附著力強(qiáng)、比較耐磨，目前廣泛應(yīng)用在易打滑的事故黑點(diǎn)、城市公交專用道、公交車(chē)港灣、隧道出入口等路段。”記者從市政局了解到，寶城路上打造的是城市慢行廊道，“綠色的騎行道還可以很大程度地彌補(bǔ)部分路段綠化和立面的不足，改善單調(diào)感，提升景觀效果，不僅可以提高市民的注意力，市民騎車(chē)穿梭在綠道里，還能體會(huì)到別樣的休閑趣味。”工作人員告訴記者，預(yù)計(jì)本周內(nèi)，寶城路段的鋪設(shè)工作將全部結(jié)束。