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盡管深圳特區一體化已推進多年,但區域綠化不平衡現象仍十分明顯。1月31日,記者從深圳市人大常委會發布的《深圳經濟特區綠化條例》(以下簡稱《綠化條例》)執法檢查報告中獲悉,今年深圳將適當向老城區、老舊小區綠化建設傾斜,逐步解決這一問題。
3年內所有古樹名木將貼二維碼標識牌
《綠化條例》自2016年10月1日起施行至今1年多,執法檢查組認為,圍繞建設創建“世界級森林城市”“公園之城”和“世界著名花城”的目標,深圳已基本形成植物多樣、綠量充沛、具有南亞熱帶海濱城市特色、整體水平達到全國一流的城市綠化格局。截止2017年10月底,深圳全市建成綠化覆蓋總面積達38695公頃,綠化覆蓋率達43.5%,人均公共綠地面積18.3平方米。建成各類公園921個,總面積達37194.2公頃,完成立體綠化70多萬平方米。
其中,對于見證地方自然地理、具有很高的觀賞和研究價值的古樹名木,深圳已專門建立全市古樹名木管養信息管理系統(古樹地圖)和二維碼信息管理系統,管理人員和市民可以通過系統網站查詢到每一棵古樹名木詳細資料,掌握其保護狀況。經查實,深圳現有古樹名木1608株,目前已有30株市管古樹名木試裝了有二維碼的標識牌,未來3年內,將爭取覆蓋到全市所有的古樹名木。
不過,報告也指出深圳綠化不平衡現象仍然明顯,原特區外城區綠化相對滯后,綠地面積偏低。新建公園綠地離居民區較遠,不能滿足市民就近休閑娛樂的需求,老舊小區綠地建設投入不足,擅自占用小區綠地現象較為嚴重。此外,重復綠化現象時有發生,部分路段頻繁更換綠植,和周圍城市景觀不盡協調。
“今年深圳將統籌全市綠化新格局,完善城市綠地系統布局和功能,盡快明確永久保護綠地范圍,適當向老城區、老舊小區綠化建設傾斜,逐步解決綠化發展不平衡問題。”執法檢查組說。
共享單車亂停放破壞綠化帶現象增多
在檢查中,執法檢查組還發現,深圳現行有效涉及綠化執法的法律法規有《綠化條例》《深圳經濟特區市容和環境衛生管理條例》(以下簡稱《市容衛生條例》)和《中華人民共和國森林法實施條例》等。但由于《市容衛生條例》與《綠化條例》存在執法事項、行政處罰標準不一致的情況,導致基層執法人員對同一違法行為采用不同處罰依據和處罰標準,對日常執法造成一定障礙,也容易引起行政復議案件產生。
另一方面,綜合目前較多的侵占、破壞綠化帶等綠化違法案件,基層執法人員反映,這些違法行為往往是突發的瞬間行為,難以取證和認定。特別是共享單車大量出現后,雖極大地便利了市民的出行,但其亂停放及侵占、損壞綠化帶的問題也日益突出。“因共享單車所有人、使用人與違法行為人不一定相同,違法行為人難以確認,違法處罰執行有難度。”
報告還指出,《綠化條例》相關條款要求市政府及綠化行政主管部門制定出臺具體配套辦法、規范和標準,但目前還有部分沒有制定出來。“市民高度關注的綠化遷移尚無技術指引,立體綠化建設管養暫無標準可依,立體綠化與地面綠化折算辦法有待出臺,社會投資改造綠地、認種認養等方面的配套辦法也滯后。”執法檢查組要求,相關部門盡快出臺這些辦法或指引,并提出發布全市綠化白皮書,向社會公布綠化資源狀況及發展成果、發展規劃等基本情況。
鼓勵有條件的區建設小型樹枝粉碎場
另一個值得關注的是,據初步測算,深圳每天產生的園林綠化廢棄物超1000噸,但現僅有一家樹枝粉碎場,承擔了全市綠化廢棄物70%以上的集中處理量(不計分散處理)。這些廢棄樹枝集中粉碎處理后,與城市生活污泥混合發酵制造有機肥,再用于日常綠化養護。但隨著綠化面積不斷擴大,綠化廢棄物逐年增加,現有的樹枝粉碎能力滿足不了當前城市園林綠化的發展需要,而樹枝粉碎場擴建又面臨著用地難、落地難、周邊居民抵制等系列問題。
執法檢查組建議,加快推進樹枝粉碎場選址落地,對樹枝粉碎場進行改造升級,并在有條件的區一級部門,建設小型樹枝粉碎場或移動粉碎處理設施。同時,借鑒先進城市做法,充分利用公園的地下空間,就近就地收集綠化廢棄物進行粉碎處理,并回用于公園管養中。
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