597苗木網2011年7月25日訊:24日，南京市召開地鐵三、四號線市政府站樹木移植維護咨詢評估會(以下簡稱“綠評”會)會議原則通過“地鐵三、四號線市政府站樹木移植維護方案”但由相關專家，南京市人大代表、政協委員及市民代表等25人組成的咨詢評估小組也對工程施工、樹木移植維護方案、地下地面文物維護等多方面提出了質疑，讓不少負責人驚出一身“冷汗”

地鐵三、四號線要完成建設需32.5個月，按原計劃完成施工的話，工程質量如何保證？303棵需要被遷移的樹木真的都有必要遷移嗎？大樹移植是否可以推遲到秋季，以提高它存活率？地鐵施工會導致地下水位降低，如何解決保存下來樹木的"喝水"難問題？地鐵站建在南京六朝宮城遺址地下埋藏區附近，地下文物如何維護？參與“綠評”會的代表們將一個個“燙手的山芋”拋向了現場的各職能部門。

面對一個個犀利的問題，南京市住建委、規劃局、城管局、文廣新局、旅游園林局、交管局等單位的負責人現場一一回應。對暫時無法回答的問題也做了詳細的記錄，并許諾及時反饋給提問代表。

質疑的同時，大部分評估小組代表也在會后表示，南京市就地鐵行道樹移植一案已經做出了很多努力。從最初的三十套方案論證，7月14日南京市政府現場辦公會五套備選，確定“和平公園內”方案。對方案的不時優化過程中，對樹木移植維護的工作也更加有針對性。

南京市住建委主任助理何金雪表示，通過這些質詢，可以使得政府部門的工作更加踏實，也為今后工作的開展提供了一個很好的思路。對于目前方案中不足之處，相關部門還將展開進一步的論證，并提出新的方案供大家評議。接下來我會盡快完善、細化工程建設及樹木移植維護方案，將責任落實到各有關單位，以保證地鐵市政府站盡早開工。

今年3月，南京地鐵3號線沿線站臺建設需移植砍伐行道樹1700余棵，引來該市市民的關注和焦慮。南京市政府收到市民反映后，為“行道樹去留問題”特意建立了一項新制度，由市民、人大代表、專家學者共同組團評估城建項目對城市綠化的影響，不通過該項“綠色評估”城建項目無法正式開工，成為中國鄉村鮮有的城建項目對環境影響的公開評估制度，不久前該市剛剛就地鐵三號線多個站點的建設做了這項評估。梔子花的養殖方法